Nissan планира 10% съкращения на персонала в Европа

window.googletag = window.googletag || {cmd: []};
googletag.cmd.push(function() {
googletag.defineSlot(‘/118570770/Auto_Under_Article_Image_Desktop’, [[1, 1], [728, 90], [468, 60], [510, 150],’fluid’], ‘div-gpt-ad-1765534386500-0’).addService(googletag.pubads());
// Enable lazy loading with…
googletag.pubads().enableLazyLoad({
// Fetch slots within 1 viewports.
fetchMarginPercent: 200,
// Render slots within 0 viewports.
renderMarginPercent: 50,
// Double the above values on mobile, where viewports are smaller
// and users tend to scroll faster.
mobileScaling: 2.0,
});

// Enable SRA and services.
googletag.pubads().enableSingleRequest();
googletag.pubads().collapseEmptyDivs();
googletag.enableServices();
});

window.document.write(„

„);

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1765534386500-0’); });

window.document.write („

„);
}
]]>

Nissan подготвя нова вълна от преструктуриране в Европа като част от усилията си да стабилизира финансовото си състояние. Според Financial Times японският автомобилен производител планира да съкрати около 10% от служителите си на континента.

Ако планът бъде реализиран, работата си могат да загубят близо 900 души.

Промените ще засегнат различни подразделения на компанията. Nissan планира да намали складовите наличности в Барселона и да преструктурира дистрибуторската си мрежа в Северна Европа. Според местни медии съкращения може да има и сред административния персонал във Великобритания.

Компанията обяснява действията с необходимостта от по-ефективно използване на ресурсите и намаляване на излишния капацитет.

Под натиск остава и заводът на Nissan в Съндърланд. По данни на Financial Times предприятието работи на около 50% от капацитета си, което поставя под въпрос бъдещето на една от производствените линии.

На този фон Nissan води разговори с китайски автомобилни производители за евентуално използване на част от мощностите на завода. Сред споменаваните компании е китайската Chery.

Японският производител потвърждава, че разглежда варианти за сътрудничество с външни партньори с цел по-добро натоварване на предприятието.

Компанията все още не дава подробности за етапа на преговорите или за евентуални конкретни договорености.

Допълнителен натиск идва и от британския пазар. През първите четири месеца на годината Nissan е продал 28 389 автомобила във Великобритания, което е спад от 13,3% спрямо същия период на миналата година.

Междувременно китайските производители бързо увеличават присъствието си. BYD отчита продажби от 26 396 автомобила, а Jaecoo достига 22 789 доставки за същия период.

На този фон Nissan се опитва едновременно да намали разходите и да намери по-гъвкав модел за работа в Европа.

Компанията заявява, че преструктурирането цели да защити дългосрочното ѝ бъдеще на европейския пазар и да запази конкурентоспособността ѝ в условията на засилваща се конкуренция.