} else {
window.googletag = window.googletag || {cmd: []};
googletag.cmd.push(function() {
googletag.defineSlot(‘/118570770/Corner_Mobile/Corner_Header_Mobile’, [[300, 100], [320, 120], [320, 50], [250, 250], [300, 250], [300, 50], [120, 240], [320, 100], [336, 280], [300, 75], [180, 150], [200, 200], [300, 250], [336, 280]], ‘div-gpt-ad-1712677558609-0’).setTargeting(‘Device’, [‘mobile’]).addService(googletag.pubads());
// Enable lazy loading with…
googletag.pubads().enableLazyLoad({
// Fetch slots within 1 viewports.
fetchMarginPercent: 100,
// Render slots within 0 viewports.
renderMarginPercent: 20,
// Double the above values on mobile, where viewports are smaller
// and users tend to scroll faster.
mobileScaling: 1.0,
});
// Enable SRA and services.
googletag.pubads().enableSingleRequest();
googletag.pubads().collapseEmptyDivs();
googletag.enableServices();
});
window.document.write(„
„);
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1712677558609-0’); });
window.document.write („
„);
}
]]>
„);
}
]]>
686 дни по-късно: Люис Хамилтън пак е на върха, но вече с „Ферари“
В Барселона британецът взе първата си победа за „Скудерията“
Люис Хамилтън отново е победител в Гран при от календара на Формула 1. Седемкратният световен шампион се възползва от отлична отборна стратегия, за да спечели първата си победа от 686 дни насам и дебютна такава като пилот на „Ферари“ след сушата през миналия сезон, който бе първи за него при италианците.
„);
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712677954281“).style.display = „none“;
}
}
]]>
Преди днешния триумф в Барселона, сър Люис за последно бе печелил в Гран при на Белгия през 2024 година, когато все още бе пилот на „Мерцедес“.
Легендата започна от второ място, като не успя да излезе начело рано в състезанието, но го стори в 41-ата обиколка и след това не изпусна върха. Тогава Хамилтън се възползва от катастрофа с участието на Фернандо Алонсо, влезе за трети път в пит лейна и излезе пред бившия си съотборник Джордж Ръсел, завършил втори в крайното подреждаен.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712829877453“).style.display = „none“;
}
]]>
До края на състезанието Люис набра сериозна преднина пред двата „Мерцедес“, а пет обиколки преди края Кими Антонели се пребори с Ръсел за второто място, но почти моментално след това отпадна заради технически проблем.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1716744074334“).style.display = „none“;
}
]]>
Сходна съдба имаше и другото „Ферари“ с Шарл Леклер, който се движеше в зоната на точките, на шесто място, но също приключи преждевременно заради проблем с болида.
Световният шампион Ландо Норис с „Макларън“ остана трети, като това е първи изцяло британски подим от 1968 година насам – когато трима британци бяха в челната тройка в Гран при на САЩ.
Триумфът на Хамилтън и отпадането на водача в генералното класиране Антонели скъси дистанцията помежду им. Пилотът на „Мерцедес“ остава начело със 156 точки, а Люис вече има 115 на втората позиция, следван от Ръсел със 106.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712678108641“).style.display = „none“;
}
]]>
} else {
window.googletag = window.googletag || {cmd: []};
googletag.cmd.push(function() {
googletag.defineSlot(‘/118570770/Corner_Mobile/Corner_Under_Article_1_Mobile’, [[180, 150], [300, 600], [120, 240], [320, 100], [300, 50], [300, 75], [200, 200], [336, 280], [300, 100], [480, 320], [250, 250], [320, 120], [320, 50], [300, 250], [320, 480]], ‘div-gpt-ad-1712678506813-0’).setTargeting(‘Device’, [‘mobile’]).addService(googletag.pubads());
// Enable lazy loading with…
googletag.pubads().enableLazyLoad({
// Fetch slots within 1 viewports.
fetchMarginPercent: 200,
// Render slots within 0 viewports.
renderMarginPercent: 50,
// Double the above values on mobile, where viewports are smaller
// and users tend to scroll faster.
mobileScaling: 2.0,
});
// Enable SRA and services.
googletag.pubads().enableSingleRequest();
googletag.pubads().collapseEmptyDivs();
googletag.enableServices();
});
window.document.write(„
„);
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1712678506813-0’); });
window.document.write („
„);
}
]]>
