} else {
window.googletag = window.googletag || {cmd: []};
googletag.cmd.push(function() {
googletag.defineSlot(‘/118570770/Business_Mobile/Business_Header_Mobile’, [[300, 100], [320, 120], [320, 50], [250, 250], [300, 250], [300, 50], [120, 240], [320, 100], [336, 280], [300, 75], [180, 150], [200, 200]], ‘div-gpt-ad-1712677558609-0’).setTargeting(‘Device’, [‘mobile’]).addService(googletag.pubads());
// Enable lazy loading with…
googletag.pubads().enableLazyLoad({
// Fetch slots within 1 viewports.
fetchMarginPercent: 100,
// Render slots within 0 viewports.
renderMarginPercent: 0,
// Double the above values on mobile, where viewports are smaller
// and users tend to scroll faster.
mobileScaling: 2.0,
});
// Enable SRA and services.
googletag.pubads().enableSingleRequest();
googletag.pubads().collapseEmptyDivs();
googletag.enableServices();
});
window.document.write(„
„);
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1712677558609-0’); });
window.document.write („
„);
}
]]>
КЗК предлага 23 спешни мерки за пазара на горива
Антимонополната комисия предупреждава за риск от ценова спирала, фалити на малки търговци и проблеми с доставките
Комисията за защита на конкуренцията прие пакет от 23 антикризисни мерки за пазара на горива след задълбочено проучване на сектора и анализ на последиците от глобалната петролна криза, свързана с напрежението в Близкия изток. Част от предложенията предвиждат създаване на национален щаб за наблюдение на пазара, специален фонд за стабилизация на горивата, засилен контрол върху доставките и механизми срещу спекулативното покачване на цените.
Решението е взето на закрито заседание на Комисия за защита на конкуренцията след предварително проучване, започнало на 4 март тази година. Анализът е бил провокиран от необходимостта държавата да реагира навреме на нестабилността на международните пазари на петрол и отражението ѝ върху цените на горивата у нас.
„);
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712677954281“).style.display = „none“;
}
}
]]>
Докладът с предложенията ще бъде изпратен до Министерския съвет, Народното събрание, парламентарните групи и останалите компетентни институции, за да бъде използван при бъдещи решения за пазара на горива.
В рамките на проверката КЗК е анализирала цялата верига на пазара – от производството и вноса на горива, през съхранението и търговията на едро, до продажбите на дребно по бензиностанциите. Комисията е разгледала и действията на служебното правителство по време на кризата.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712829877453“).style.display = „none“;
}
]]>
Основният извод на антимонополния орган е, че държавата е предприела мерки, които по-скоро са отложили проблема с поскъпването на горивата, вместо да предотвратят риска от „ценова спирала“.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712678022878“).style.display = „none“;
}
]]>
Според КЗК това е станало чрез намеса на държавата през особения управител на групата Лукойл. Така се е стигнало до разминаване между увеличението на цените на едро и ръста на цените в бензиностанциите на компанията.
Комисията предупреждава, че подобно поведение може да се тълкува като т.нар. „ценова преса“ – ситуация, при която малките търговци и вносители са поставени под силен натиск заради невъзможност да поддържат конкурентни цени. По оценка на КЗК това е създало сериозен риск от фалити и бъдещо рязко поскъпване на пазара.
От антимонополния орган отбелязват, че след тяхна намеса на 9 април тази практика е била прекратена.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712678108641“).style.display = „none“;
}
]]>
Сред най-важните предложения е създаването на Национален оперативен щаб към Министерския съвет, в който да участват представители на държавата, бизнеса и бранша. Идеята е той постоянно да следи доставките, цените, наличностите в складовете и риска от недостиг на горива.
КЗК предлага и въвеждането на официален седмичен индекс на горивата, който публично да показва цените, международните котировки, търговските надценки и движението на доставките. Според комисията това ще ограничи спекулациите и ще направи пазара по-прозрачен.
Пакетът включва още засилен контрол върху цялата верига на доставки, както и изработване на план за непрекъсната работа на рафинерията и диверсификация на доставките на суров петрол.
Предвиждат се и компенсации за най-засегнатите сектори – автомобилния транспорт, земеделието, производството на торове, рибарството и аквакултурите. Подкрепата трябва да бъде отпускана по европейския механизъм METSAF и да покрива част от увеличените разходи за горива и суровини.
Според предложенията помощите ще бъдат под строг контрол, за да се гарантира, че средствата реално ще намаляват разходите за потребителите, а няма да се превръщат в допълнителна печалба за компаниите.
Специално внимание се отделя и на гарантирането на авиационно гориво, подпомагането на обществения транспорт и компенсациите за уязвими групи.
Сред краткосрочните стабилизиращи мерки са още финансови инструменти за осигуряване на ликвидност и гаранции за критични доставки, възможност за отлагане на увеличението на тол таксите при сериозен ценови шок, както и създаване на временен фонд „Стабилизация на горивата“. Идеята е той да бъде финансиран с допълнителните приходи от ДДС.
Комисията предлага също временни ограничения срещу спекулативното повишаване на цените, преразглеждане на изискванията за биокомпоненти и акцизни ставки при продължителен ценови натиск, както и механизъм за компенсации още на ниво производител или вносител.
Дългосрочните мерки са насочени към намаляване на зависимостта от изкопаемите горива. Сред тях са по-лесен достъп до данъчни складове, разширяване на складовия капацитет, стимули за нови участници на пазара, насърчаване на електрифицирания железопътен транспорт и ускорена електрификация на градския транспорт и общинските услуги.
Предлага се и специална програма за енергийна ефективност и електрификация на малките и средните предприятия.
Паралелно с това Комисия за защита на конкуренцията продължава текущото производство срещу групата Лукойл за евентуална злоупотреба с господстващо положение на пазара на горива.
} else {
window.googletag = window.googletag || {cmd: []};
googletag.cmd.push(function() {
googletag.defineSlot(‘/118570770/Business_Mobile/Business_Under_Article_1_Mobile’, [[180, 150], [300, 600], [120, 240], [320, 100], [300, 50], [300, 75], [200, 200], [336, 280], [300, 100], [480, 320], [250, 250], [320, 120], [320, 50], [300, 250], [320, 480]], ‘div-gpt-ad-1712678506813-0’).setTargeting(‘Device’, [‘mobile’]).addService(googletag.pubads());
// Enable lazy loading with…
googletag.pubads().enableLazyLoad({
// Fetch slots within 1 viewports.
fetchMarginPercent: 100,
// Render slots within 0 viewports.
renderMarginPercent: 0,
// Double the above values on mobile, where viewports are smaller
// and users tend to scroll faster.
mobileScaling: 2.0,
});
// Enable SRA and services.
googletag.pubads().enableSingleRequest();
googletag.pubads().collapseEmptyDivs();
googletag.enableServices();
});
window.document.write(„
„);
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1712678506813-0’); });
window.document.write („
„);
}
]]>
