Цените за преминаване на кораби през най-натоварените маршрути на Панамския канал достигнаха нов исторически рекорд, съобщава Financial Times.
Според данни от ежедневните аукциони за транзитни слотове, средната цена за август 2026 г. е скочила до 1,1 милиона долара на плавателен съд. Тази сума е над 16 пъти по-висока в сравнение със същия период на миналата година.
Критичната ситуация и рекордното поскъпване се дължат на комбинация от два основни фактора, които парализират глобалната морска логистика:
Остро обмеляване на канала: Засилващият се климатичен феномен Ел Ниньо доведе до рязко спадане на нивата на водата в изкуствените езера, захранващи шлюзовете на съоръжението. Това налага сериозни ограничения в трафика и тонажа на преминаващите кораби.
Пренасочване на търговските потоци: Военният конфликт в Близкия изток и блокирането на Ормузкия пролив принудиха десетки компании и танкери да избягват традиционните си трасета. Азиатските пазари започнаха масово да търсят доставки от Америка и Мексиканския залив, превръщайки Панамския канал в критично важна алтернатива.
Поради огромния недостиг на свободни часове за преминаване, Администрацията на Панамския канал разчита на система от спешни търгове. Конкуренцията на тези аукциони е толкова ожесточена, че някои компании за контейнеровози са готови да платят милиони долари допълнително, само за да избегнат чакането и да „прескочат опашката“.
Експертите, цитирани от Financial Times, предупреждават, че този логистичен шок неизбежно ще окаже сериозен натиск върху веригите за доставки на енергоносители и потребителски стоки в глобален мащаб.
