} else {
window.googletag = window.googletag || {cmd: []};
googletag.cmd.push(function() {
googletag.defineSlot(‘/118570770/Dnes_Mobile/Dnes_Header_Mobile’, [[300, 100], [320, 120], [320, 50], [250, 250], [300, 250], [300, 50], [120, 240], [320, 100], [336, 280], [300, 75], [180, 150], [200, 200]], ‘div-gpt-ad-1712677558609-0’).setTargeting(‘Device’, [‘mobile’]).addService(googletag.pubads());
// Enable lazy loading with…
googletag.pubads().enableLazyLoad({
// Fetch slots within 1 viewports.
fetchMarginPercent: 200,
// Render slots within 0 viewports.
renderMarginPercent: 50,
// Double the above values on mobile, where viewports are smaller
// and users tend to scroll faster.
mobileScaling: 2.0,
});
// Enable SRA and services.
googletag.pubads().enableSingleRequest();
googletag.pubads().collapseEmptyDivs();
googletag.enableServices();
});
window.document.write(„
„);
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1712677558609-0’); });
window.document.write („
„);
}
]]>
Шефът на летище „София“: Няма риск от недостиг на гориво у нас. Евтините билети ще се запазят
България е защитена от криза с авиационното гориво, заяви Хесус Кабайеро
Чуйте статията:
Европа няма да изпита недостиг на авиационно гориво въпреки напрежението в Близкия изток. Това заяви изпълнителният директор на летище „София“ Хесус Кабайеро в предаването „120 минути“ по БТВ.
Още по темата
По думите му авиационната индустрия е под натиск, но системата остава стабилна. Той обясни, че разходите за гориво формират между 30 и 40 процента от разходите на авиокомпаниите и при колебания те се прехвърлят върху цените на билетите.
„);
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712677954281“).style.display = „none“;
}
}
]]>
Кабайеро подчерта, че Европа е по-добре защитена от други региони заради диверсификацията на енергийните източници. Той посочи, че Азия е по-уязвима заради зависимостта си от доставки от Персийския залив.
„Европа има по-добра диверсификация на източниците, в по-добра позиция сме„, заяви той.
Според него Европейската комисия подготвя мерки за подкрепа на авиационния сектор, включително възможност авиокомпаниите да внасят гориво от САЩ.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712829877453“).style.display = „none“;
}
]]>
Кабайеро заяви категорично, че не очаква недостиг на керосин в Европа нито през лятото, нито през зимата. По думите му България е в още по-сигурна позиция заради рафинерията в Бургас и различните източници на суров петрол.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712678022878“).style.display = „none“;
}
]]>
„Имаме рафинерията в Бургас и петролът не идва от Персийския залив„, каза той.
По отношение на цените на билетите той уточни, че повишения са възможни само за нови резервации. Вече закупените билети няма да бъдат засегнати.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712678108641“).style.display = „none“;
}
]]>
„Ако сте закупили билет преди войната в Иран, няма как цената да се увеличи сега. Ако сте купили билет отпреди за лятото, ще летите на същата цена„, заяви Кабайеро.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712676135608“).style.display = „none“;
}
]]>
Той допълни, че авиокомпаниите използват хеджиране на горивото, което ги предпазва от резки ценови шокове.
Според него част от авиационния пазар вече е засегнат от промените в Близкия изток, но основно при дългите полети към Азия. Полетите в Европа и САЩ остават стабилни.
По думите на Кабайеро около 10% от пътниците през зимата пътуват към Близкия изток, включително Дубай, Абу Даби, Катар и Израел. Така около 100 000 пътници са били засегнати от ограниченията заради войната срещу Иран.
Въпреки това той подчерта, че летище „София“ отчита растеж от около 7 процента, над средното за Европа.
„);
}
if ( DIR.hasOwnProperty(„sectionId“) && DIR.sectionId.includes(136) ) {
// Hide ads when get PR ZONE
document.getElementById(„native-wrap-1712678163822“).style.display = „none“;
}
]]>
По думите му е планирано изграждането на Терминал 3, който трябва да увеличи капацитета на летището до 20 милиона пътници годишно. Строителството се очаква да продължи около три години и в края на края на 2030 година новият терминал да е оперативен.
} else {
window.googletag = window.googletag || {cmd: []};
googletag.cmd.push(function() {
googletag.defineSlot(‘/118570770/Dnes_Mobile/Dnes_Under_Article_1_Mobile’, [[180, 150], [300, 600], [120, 240], [320, 100], [300, 50], [300, 75], [200, 200], [336, 280], [300, 100], [480, 320], [250, 250], [320, 120], [320, 50], [300, 250], [320, 480]], ‘div-gpt-ad-1712678506813-0’).setTargeting(‘Device’, [‘mobile’]).addService(googletag.pubads());
// Enable lazy loading with…
googletag.pubads().enableLazyLoad({
// Fetch slots within 1 viewports.
fetchMarginPercent: 200,
// Render slots within 0 viewports.
renderMarginPercent: 50,
// Double the above values on mobile, where viewports are smaller
// and users tend to scroll faster.
mobileScaling: 2.0,
});
// Enable SRA and services.
googletag.pubads().enableSingleRequest();
googletag.pubads().collapseEmptyDivs();
googletag.enableServices();
});
window.document.write(„
„);
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1712678506813-0’); });
window.document.write („
„);
}
]]>
