По принцип освен за конкретния застраховател подбиването на цените по „Гражданска отговорност“ е вредно и за целия сектор, тъй като, за да не загубят пазарен дял и другите играчи са принудени да изпиляват маржове.
Като крайно обаче ключово ще е какво е показал анализът на финансовото състояние на „ДаллБогг“. Самата компания се хвали, че капиталовото ѝ изискване за платежоспособност (SCR) за 2025 година достига „рекордните 188.54% при минимална граница от 100%“. Реално обаче EIOPA и КФН могат да оспорят оценките на активите и допусканията, при които се правят сметките и да се достигне до съвсем различен резултат.
Според Кодекса за застраховането, ако се установи неспазване на капиталовото изискване за платежоспособност, компанията е длъжна в двумесечен срок да изготви и представи за одобряване от комисията план за възстановяване на платежоспособността. Ако пък има недостиг по другия следен показател – минималното капиталово съотношение (MCR), срокът е само месец. След това, ако КФН одобри плана, дружеството има три месеца за възстановяване на допустимите собствени средства на ниво така, че процентът да се върне над 100%. Ако регулаторът не одобри плана, то се пристъпва към незабавно отнемане на лиценза.
Сигнал, че разковничето е именно в капиталовите показатели е и, че през първите месеци на 2026 г. се разрази нов конфликт около проведено в самия край на 2025 г. общо събрание на „ДаллБогг“. На него беше решено да се увеличи капитала му с 80 млн. лв., което въпреки неколкократните опити и досега не е вписано в Търговския регистър заради спорове около редовността на провеждането му и административни неуредици около актуалната акционерна книга. Отделно, публични данни и документи, с които „Капитал“ се запозна, показват, че средствата практически изцяло идват от превъртени средства от самия застраховател, а резервите му са все повече неликвидни инвестиции в свързани лица и имоти.
