През последните седмици поскъпването на горивата е сред водещите теми и очакванията са за бързи и осезаеми компенсации от страна на държавата. Като оставим на страна въпроса дали поддържането на търсенето с помощи е най-правилната логика (такава прилагат повечето страни в ЕС впрочем) има и един проблем – ако се върнем към лятото на 2022 г., когато държавата въведе отстъпката от 25 стотинки на литър, ще видим, че тогавашният шок е бил значително по-силен и като номинална цена, и като тежест спрямо доходите. Това, разбира се, е спрямо днешните цени на бензина и дизела.
По данни на Fuelo в пиковия период около 11-13 юли 2022 г. средната цена на бензин А95 в България достига 3.47 лв. за литър, а на дизела – до 3.62 лв. за литър. В края на март 2026 г. средните цени са около 1.48 евро за литър бензин и 1.68 евро за литър дизел, тоест приблизително 2.89 лв. и 3.28 лв. в левова равностойност. Или казано иначе: днешният бензин е с около 58 стотинки под онзи летен връх, а дизелът – с около 35 стотинки под него.
Още по-важно е как изглеждат тези цени през доходите, защото от 2022 г. насам се случи едно от най-бързите нараствания на заплатате в страната. По официални данни на НСИ средната месечна заплата през второто тримесечие на 2022 г. е била 1730 лв., за четвъртото на тримесечие на 2025 г. тя достига 2678 лв. (данни за първото Q на 2026 ще има в средата на април). Ръстът е около 54%.
Така излиза, че с една средна месечна заплата в пика на лятото на 2022 г. са могли да се купят около 499 литра бензин А95 или около 478 литра дизел. При днешните заплати и цени числата са около 925 литра бензин и около 820 литра дизел. Или покупателната способност спрямо бензина е нараснала с около 86%, а спрямо дизела – с около 72%. Това не значи, че сега няма поскъпване, но е видно, че то е осезаемо по-леко спрямо доходите, отколкото беше през 2022 г. Аналогични изводи могат да се направят и ако се вземат минималната заплата или пенсиите, което би дало по-добра представа за повишената покупателна сила именно на тези уязвими групи, за които се планират компенсации. И между другото, ако погледнем натрупаната инфлация оттогава при повечето други стоки и услуги също е двуцифрена, което прави горивата сред малкото поевтинели неща в потребителската кошница.
