Парите за пътища свършиха. Кой ги взима и какво следва?

Батко, братко, Таки-маки, всичките големи

Почти всички най-големи строители имат договори за пътно поддържане в различни части на страната, като изключение правят „Главболгарстрой“, „Щрабаг“ и „Джи пи груп“ (виж подробната таблица най-долу с разплатени средства по тези договори към миналото лято).

Фирми от „ИГ холдинг“ на търговишкия бизнесмен Григор Иванов, част от които се управляват от бившия шеф на АПИ Лазар Лазаров, отговарят за регионите Габрово, Велико Търново, Плевен, Разград, Русе, Силистра, Търговище и Ловеч – или почти цяла Северна България. Фирмите от групата са „Пътинженеринг“, „Пътперфект“, „Пътни строежи – Велико Търново“, „Пътинженерингстрой – Т“.

„Нивел строй“ участва в поддържането на шест области. Дружеството е познато като свързано с Христофорос Аманатидис – Таки. В някои си партнира с „Пътно поддържане – Сливен“, която е собственост на собственост на бившия шеф на пътната агенция Веселин Георгиев и брат му Емил Георгиев. Те станаха известни със скандала „Батко и братко“.

Бизнесменът Велико Желев директно или косвено през свои фирми като „Пътстрой ВДХ“, „Битумина ГмбХ София“ и „Хидрострой“ участва в ремонтите в Бургас, Варна, Хасково, Шумен.

Сподели тази новина