Две големи подводни археологически находки в Гърция и Италия разкриват нови данни за търговските пътища в древното Средиземноморие. В рамките на няколко седмици археолози откриха товар на античен кораб край гръцкия остров Андрос и римско корабокрушение край бреговете на Сицилия, съобщава The Jerusalem Post, позовавайки се на гръцките и италианските културни власти.
Първата находка е регистрирана край остров Андрос в Егейско море. Специалисти от Ефората за подводни античности към гръцкото Министерство на културата са извършили проверка след сигнал от частно лице за археологически предмети на морското дъно.
<blockquote class=“instagram-media“ data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink=“https://www.instagram.com/reel/DbxuimnM67g/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading“ data-instgrm-version=“14″ style=“ background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% – 2px); width:calc(100% – 2px);“><div style=“padding:16px;“> <a href=“https://www.instagram.com/reel/DbxuimnM67g/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading“ style=“ background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;“ target=“_blank“> <div style=“ display: flex; flex-direction: row; align-items: center;“> <div style=“background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;“></div> <div style=“display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;“> <div style=“ background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;“></div> <div style=“ background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;“></div></div></div><div style=“padding: 19% 0;“></div> <div style=“display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;“><svg width=“50px“ height=“50px“ viewBox=“0 0 60 60″ version=“1.1″ xmlns=“https://www.w3.org/2000/svg“ xmlns:xlink=“https://www.w3.org/1999/xlink“><g stroke=“none“ stroke-width=“1″ fill=“none“ fill-rule=“evenodd“><g transform=“translate(-511.000000, -20.000000)“ fill=“#000000″><g><path d=“M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631″></path></g></g></g></svg></div><div style=“padding-top: 8px;“> <div style=“ color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;“>View this post on Instagram</div></div><div style=“padding: 12.5% 0;“></div> <div style=“display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;“><div> <div style=“background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);“></div> <div style=“background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;“></div> <div style=“background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);“></div></div><div style=“margin-left: 8px;“> <div style=“ background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;“></div> <div style=“ width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)“></div></div><div style=“margin-left: auto;“> <div style=“ width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);“></div> <div style=“ background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);“></div> <div style=“ width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);“></div></div></div> <div style=“display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;“> <div style=“ background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;“></div> <div style=“ background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;“></div></div></a><p style=“ color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;“><a href=“https://www.instagram.com/reel/DbxuimnM67g/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading“ style=“ color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;“ target=“_blank“>A post shared by Giacomo De Mola World Champion (@giacomodemola)</a></p></div></blockquote>
<script async src=“//www.instagram.com/embed.js“></script>
На дълбочина между 39 и 44 метра е установен товар на древен кораб, съставен от приблизително 600–650 търговски амфори с остро дъно. Те са датирани към края на V и началото на IV век пр. Хр. — период, свързан с активна морска търговия в Егейско море и по-широкия източносредиземноморски свят.
Сред амфорите са разпознати поне три различни типа — от Менде, от Пепаретос и тип Solokha 2. Това е важна подробност, защото различният произход на съдовете може да даде информация за маршрутите, по които са се движили стоки, търговци и кораби в античността.
Амфорите са били основен транспортен съд за вино, зехтин и други продукти. В конкретния случай учените предстои да установят какъв е бил товарът на кораба и откъде точно е тръгнал. На мястото са открити още част от оловен щок на котва и малко количество камъни, които вероятно са били част от баласта на плавателния съд.
Според гръцкото Министерство на културата находката обогатява познанията за търговията и корабоплаването през къснокласическия период. По-нататъшното изследване може да даде допълнителна информация както за произхода на товара, така и за икономическите връзки между различни части на древния свят.
Почти по същото време Италия съобщи за друго значимо откритие — римско корабокрушение край Мазара дел Вало, в югозападната част на Сицилия. Останките са открити на около три мили от брега и на дълбочина около 46 метра.
Италианското Министерство на културата посочва, че корабът вероятно датира от периода между II и I век пр. Хр. На морското дъно са установени стотици амфори, предимно от типа Dressel 1A, както и два оловни щока на котви и друга конструкция от същия материал.
Министърът на културата на Италия Алесандро Джули определи находката като едно от най-важните подводни археологически открития през последните години. По думите му корабокрушението край Мазара дел Вало разказва за хората, маршрутите и обмена, превърнали Средиземно море в кръстопът на цивилизации.
Откритието е направено след сигнал от частни граждани, а последвалата проверка е извършена съвместно от специализирани звена на карабинерите за опазване на културното наследство, регионалната Суперинтенденция на морето в Сицилия и водолазни екипи.
И двете находки показват колко важна роля са имали морските пътища в древността. Амфорите не са просто керамични съдове — те са своеобразни „архиви“ на търговията. Формата, материалът, мястото на производство и остатъците от съдържание могат да разкрият какви стоки са се движили между островите, градовете и пристанищата на Средиземноморието.
За археолозите подобни подводни обекти са особено ценни, защото често съхраняват товарите на корабите почти така, както са били подредени в момента на потъването. Това позволява по-точно възстановяване на древните търговски маршрути и на икономическите връзки между гръцкия, римския, черноморския и северноафриканския свят.
Предстои допълнително документиране и изследване на двете места. Очаква се анализът на амфорите да помогне за по-доброто разбиране на движението на стоки в античността и на ролята на Средиземно море като една от най-важните търговски артерии в историята.
